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  • Saps per on has de circular amb la bici?

2014-04-23

Saps per on has de circular amb la bici?

Saps per on has de circular amb la bici?

Publicat el 14/03/2014 - Meritxell Doncel -

La Guàrdia Urbana ha dut a terme una campanya informativa a la rambla de Catalunya, un dels espais on no es pot circular amb bicicleta per la vorera perquè existeixen dos laterals de circulació lenta. La campanya, que s'estén a tot el districte de l'Eixample, pretén millorar la convivència entre ciclistes i vianants i protegir les bicicletes davant els vehicles de motor.

Una jove circula amb la seva bicicleta pel passeig central de la rambla de Catalunya i un agent de la Guàrdia Urbana l'atura per informar-la que està cometent una infracció. És una imatge que s'ha repetit a la zona al llarg d'aquests darrers sis mesos, amb motiu de la campanya informativa i de control que hi ha dut a terme el cos policial de Barcelona.

De fet, circular per un passeig, una vorera o una àrea de vianants quan hi ha un espai alternatiu a tal efecte és una de les conductes que està expressament prohibida a l'Ordenança de circulació de vianants i de vehicles vigent.

És el cas de la rambla de Catalunya, on els ciclistes no han de transitar pel passeig central ja que compten amb dos laterals de circulació lenta.

La normativa diu que les bicicletes han d'anar pels carrils bici o per les calçades en zones 30 i que si no existeixen han de circular per la resta de calçades. Només se'ls permet circular per la vorera quan no tenen cap d'aquestes opcions. Això sí, sempre que aquestes voreres o passeigs tinguin més de 5 metres d'amplada, més de 3 metres d'espai lliure i no es tracti d'un moment d'aglomeració, és a dir, que puguin circular durant cinc metres de manera continuada.

Tampoc es pot conduir de manera temerària, no respectar els semàfors o circular amb els auriculars posats o parlant pel mòbil.

Per millorar el compliment de la normativa, la Guàrdia Urbana ha estat duent a terme, en els darrers sis mesos, una campanya específica d'informació i control a tot el districte de l'Eixample i, amb especial atenció, a la rambla de Catalunya.

"L'objectiu, que jo crec que s'està aconseguint, és millorar el civisme entre els usuaris de la bicicleta en un districte que té un alt nivell d'ús i portar a terme mesures d'acompanyament i informació per evitar conflictes de convivència entre el ciclista i el vianant, a més de protegir les bicicletes de possibles conductes incíviques per part dels vehicles a motor", ha explicat el regidor del districte, Gerard Ardanuy.

En el marc d'aquesta campanya, la Guàrdia Urbana ha imposat 869 denúncies a ciclistes al districte, la major part per no respectar el semàfor en vermell, i també s'han denunciat 387 conductors per no respectar la prioritat de les bicicletes, circular pel carril bici o bé parar o estacionar-hi.

La major atenció al compliment de la normativa s'explica per l'important increment de la presència d'aquest vehicle als carrers de la ciutat i, en conseqüència, de les situacions de conflicte en què es veuen implicats. A Barcelona, de fet, els desplaçaments amb bicicleta han augmentat dels 47.000 diaris al 2006 als 126.000 actuals.

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Bicicleta plegable eléctrica

La bicicleta plegable eléctrica está revolucionando el mercado del transporte ecológico por sus numerosas ventajas.
Se trata de un medio de transporte sostenible diseñado para todo tipo de personas, independientemente de su edad o condición física.
Normalmente, la bicicleta había sido vista como un vehículo destinado únicamente a fines recreativos o deportistas.
Aunque algunas personas habían empezado a emplearlo como transporte urbano. Era una minoría que la empleaba en desplazamientos de poca importancia pero nunca antes de un evento o una cita laboral debido al exceso de sudor que provoca el ejercicio en una bicicleta.
La bicicleta eléctrica funciona con un sensor que capta que hay alguien pedaleando y pone en marcha el motor, al dejar de pedalear o frenar, el motor se para.
Con la incorporación del motor eléctrico a la bicicleta y la posibilidad del pedaleo asistido, se ha eliminado la necesidad de realizar ejercicio físico, evitando el sudor tan molesto y antiestético, por lo que la bicicleta eléctrica ha pasado a ser el medio de transporte alternativo preferido.
Además, este nuevo avance, ha conseguido que en un mayor número de personas tengan acceso a la bicicleta, como las personas mayores o con movilidad reducida que antes eran incapaces de recorrer trayectos en bicicleta, ahora lo pueden hacer.
Incluso, los usuarios ya habituados al bicicleta convencional, han encontrado en la eléctrica una aliada ante pendientes pronunciadas que son muy difíciles de recorrer o simplemente como ayuda después de largas rutas turísticas.
Otra de las grandes cualidades de la bicicleta plegable eléctrica es su bajo consumo en combustible, aparte de que es un medio de transporte no contaminante porque no emite CO2, su consumo de electricidad es muy bajo y la elevada autonomía de sus baterías hacen que sea un vehículo idóneo para todo tipo de trayectos. Aunque es aconsejable, en caso de tener previsto recorrer largas distancias, ir equipado con varias baterías de repuesto para cualquier tipo de imprevisto.
La bicicleta eléctrica es mucho más económica que otros vehículos eléctricos como el automóvil que son más caros y con un uso más complicado por la falta de infraestructura para repostar.
Por otra parte, la nueva bicicleta plegable eléctrica tiene la capacidad de plegado, es decir, de desmontarse hasta ocupar el mínimo espacio posible.
Esta acción de plegado se realiza rápidamente en casi todos los modelos, máximo 30 segundos, y de forma sencilla para que el usuario no ponga en riesgo los componentes de la bicicleta.
Esta capacidad consigue que sea perfecta para combinar su uso con el transporte público, sin necesidad de que quite el lugar de un pasajero, así como que se pueda guardar fácilmente en el maletero de un coche para realizar actividades en bicicleta en áreas más alejadas o irnos de vacaciones con ella.
También, posibilita su traslado en el ascensor y su almacenaje en un armario, lo que resulta más cómodo para el usuario de las grandes ciudades.
Sobre la legislación para circular con una bicicleta plegable eléctrica, en España no se necesita de carnet de conducir ni seguro, por lo que es como una bicicleta tradicional, aunque ha de cumplir una serie de requisitos:
- Contar con un motor que no supere los 250W de potencia.
- Velocidad máxima de 25 Km/h.
- No debe pesar más de 40 Kg.
Características Técnicas de nuestras bicicletas eléctricas plegables

Todas estas ventajas son las que han conseguido que la bicicleta plegable eléctrica sea la preferida para su uso urbano.